Диагностический переходник Autocom Mercedes-Benz 38 pin - OBD-2 16 pin

Данный переходник предназначен для подключения диагностических сканеров Autocom CDP, Delphi DS150E, TCS CDP, KKL-адаптеров, ELM327 и других видов сканеров оборудованных разъемом OBD2 для диагностики автомобилей, которые имеют разъем Mercedes-Benz c 38 контактами. Переходник одной стороной подключаются к разъему OBD2 сканера и другой стороной к доступному диагностическому разъему автомобиля.

Адаптер применим с автомобилями Mercedes-Benz выпущенных в период 1994-2002 (W124, W129, W140, W202, W210, W220 и другие) имеющих 38 pin диагностический разъем.

Расположение диагностического разъема: под капотом. Может устанавливаться как отдельно, так и в блоке предохранителей (под капотом). На W124, W129, W140,W202 стоит, как правило, с правой стороны по ходу движения, на W210- с левой стороны по ходу движения.

ВНИМАНИЕ: Данный адаптер имеет ЧАСТИЧНУЮ распиновку контактов для Mercedes-Benz (задействованы 4 контакта).

Распиновка 38-контактного разъема для диагностики Mercedes-Benz:

1 - Масса, контур 31;

2 - Питание, контур 87 или 15;

3 - Питание, контур 30;

4 - K-линия диагностики системы управления двигателем (HFM-SFI, DFI, IFI; LH-SFI, ME-SFI - правая часть);

5 - K-линия диагностики системы управления двигателем (LH-SFI, ME-SFI - левая часть);

6 - K-линия диагностики антиблокировочной системы (ABS), антипробуксовочной системы (ASR), системы стабилизации (ESP), системы трэкшн-контроль (ETS);

7 - K-линия диагностики системы управления холостымходом (ISC), электронной педали газа-электронного управлениядроссельной заслонкой (EFP, EA), системы круиз-контроля (CC, Tempostat, Tempomat);

8 - K-линия диагностики системы помощьи при торможении (BAS) и основного модуля (BM);

9 - K-линия диагностики системы управленияавтоматической блокировкой дифференциала (ASD);

10 - K-линия диагностики системы управления трансмиссией (EATC, ETC);

11 - K-линия диагностики системы управления активнойподвеской (ADS);

12 - K-линия диагностики системы усилителя рулевогоуправления (SPS, PML);

13 - Сигнал оборотов двигателя (TD, TNA, TN);

14 - Лямбда вкл/выкл на LH-SFI (правый);

15 - K-линия диагностики приборной панели (IC, KI);

16 - Лямбда вкл/выкл на LH-SFI (левый);

17 - K-линия диагностики кондиционера и отопителя (HEAT, Tempmatic, Automatic);

18 - K-линия диагностики системы управления зажиганием (правая часть) (DI);

19 - K-линия диагностики системы управления зажиганием (левая часть) (DI);

20 - K-линия диагностики блока диагностики (DM);

21 - K-линия диагностики системы управленияпневмоподвеской (PSE), многофункционального блока управления (на W210), управления люком (DBE);

22 - K-линия диагностики модуля комфорта (CF) и блокауправления крышей (RST - для кабриолетов - например, W129);

23 - K-линия диагностики блока управления дугамибезопасности (RB - на W129);

24 - K-линия диагностики противоугонной системы (ATA);

25 - K-линия диагностики системы Tele-Aid;

26 - K-линия диагностики системы контроля давления вшинах (RDK);

27 - Данные отсутствуют;

28 - K-линия диагностики системы управленияавтоматической блокировкой дифференциала (ASD - на W202);

29 - K-линия диагностики системы парктроник (PTS);

30 - K-линия диагностики системы пассивной безопасности - подушки безопасности, преднатяжители ремней (SRS, AB);

31 - K-линия диагностики системы управления центральным замком (IRCL);

32 - Вывод для сброса сервисных интервалов;

33 - K-линия диагностики радио (RD) и навигационной системы;

34 - K-линия диагностики системы связи, информации инавигации (ICS, CNS);

35 - K-линия диагностики системы управления наклоном фар (LWR);

36 - K-линия диагностики системы управления основным идополнительным обогревателем (STH) и HB (Heater booster);

37 и 38 контакты — свободны, заложены производителем.

Распиновка 16-контактного трапециевидного разъема OBD2:

1 - определяется производителем;

2 - шина J1850;

3 - определяется производителем;

4 - масса кузова;

5 - сигнальная масса;

6 - CAN (прямой) J2284;

7 - ISO 9141-2 (К-линия);

8 и 9 - определяется производителем;

10 - шина J1850;

11, 12, 13 - определяются производителем;

14 - CAN (инвестированный) J2284;

15 - ISO 9141-2 (L-линия);

16 - напряжение аккумулятора.