Диагностический переходник Autocom Opel 10 pin - OBD-2 16 pin

Данный переходник предназначен для подключения диагностических сканеров Autocom CDP, Delphi DS150E, TCS CDP, KKL-адаптеров, ELM327 и других видов сканеров оборудованных разъемом OBD2 для диагностики автомобилей, которые имеют разъем Opel c 10 контактами. Переходник одной стороной подключаются к разъему OBD2 сканера и другой стороной к доступному диагностическому разъему автомобиля.

Пререходник применим с автомобилями Opel выпущенных до 1994 года, имеющих 10 pin диагностический разъем.

Расположение диагностического разъема: под капотом. Может устанавливаться как отдельно, так и в блоке предохранителей (под капотом), зачастую возле левого ланжерона по ходу движения.

Распиновка 10-контактного разъема для диагностики Opel:

A - Масса;

B - Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики. K-линия диагностики двигателя;

C - Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики АКПП. L-линия диагностики АКПП;

D - Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики бортового LCD-дисплея и бортового компьютера;

E - Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики;

F - Питание +12В;

G - K-линия диагностики двигателя, АКПП, ABS;

H - Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики блока круиз-контроля и противоугонного устройства (ATWS);

J - Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики системы управления полный приводом;

K - Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики ABS. L-линия диагностики ABS.

Распиновка 16-контактного трапециевидного разъема OBD2:

1 - определяется производителем;

2 - шина J1850;

3 - определяется производителем;

4 - маса кузова;

5 - сигнальная маса;

6 - CAN (прямой) J2284;

7 - ISO 9141-2 (К-линия);

8 и 9 - определяется производителем;

10 - шина J1850;

11, 12, 13 - определяются производителем;

14 - CAN (инвестированный) J2284;

15 - ISO 9141-2 (L-линия);

16 - напряжение аккумулятора.